הטווח הרחב הזה (60,000 עד 170,000 ק"מ) הוא לא חוסר דיוק — הוא משקף הבדלים אמיתיים בעיצוב בין מנועים שונים, סוג הרצועה, ואיכות החומרים.
יצרנים שונים, ואפילו דגמי מנוע שונים מאותו יצרן, קובעים מרווחי החלפה שונים בהתאם לעיצוב הפנימי הספציפי של מערכת התזמון שלהם. רכב עם רצועה "ותיקה" בעיצובה עשוי לדרוש החלפה כבר סביב 60,000-80,000 ק"מ, בעוד שמנועים מודרניים יותר עם רצועות משופרות יכולים להגיע עד 150,000-170,000 ק"מ.
חשוב להדגיש גם את ממד הזמן לצד הק"מ — ההמלצה היא תמיד "המוקדם מבין השניים". כלומר, גם אם הרכב נסע מעט מאוד ק"מ אבל עברו כבר 7-10 שנים מאז ההחלפה האחרונה (או מתאריך הייצור), יכול להיות שצריך להחליף בכל זאת — ראו השאלה הבאה על למה.
בגלל הפער הגדול הזה בין דגם לדגם, אין שום דרך "לנחש" נכון מה מתאים לרכב שלכם — ספר הרכב, או פנייה ליבואן הרשמי עם מספר שלדה/מנוע, הם הדרך היחידה לדעת בוודאות מה המרווח המדויק המומלץ.