מצבר שמתחיל להיחלש לרוב לא "מת" בבת אחת בלי אזהרה — יש סדרה של סימנים שמצטברים בהדרגה, ושווה לשים לב אליהם לפני שנתקעים בבוקר אחד עם רכב שלא מתניע.
התנעה איטית היא הסימן הכי שכיח — המנוע "מתאמץ" יותר זמן לפני שהוא תופס, לעומת ההתנעה החדה והמיידית שמאפיינת מצבר בריא.
רעשים חריגים בזמן הסבת המפתח — טחינה, נקישה, או זמזום לא רגיל — יכולים להעיד שהמצבר לא מספק מספיק זרם יציב למנוע ההתנעה.
פנסים חלשים, במיוחד כשהרכב בסרק (לא בנסיעה, כשהאלטרנטור תורם פחות לטעינה השוטפת) — זה סימן שהמצבר מתקשה לספק את העוצמה הדרושה למערכות החשמל.
ולבסוף, כמובן, נורת אזהרת מצבר דולקת בלוח המחוונים (ראו המדריך המלא על נורות אזהרה) — אם כי כפי שהוסבר שם, היא לא תמיד מעידה על בעיה במצבר עצמו אלא לעיתים במערכת הטעינה כולה.
אם זיהיתם כמה מהסימנים האלה יחד — זה הזמן לבדוק את המצבר, לא לחכות שהוא "יחליט" מתי להפסיק לעבוד.