זה אחד הרעשים הכי "ספציפיים וזיהוי" שיש ברכב — אם אתם שומעים נקישה קצבית ("טריק-טריק-טריק") שמופיעה כמעט רק כשמסובבים את ההגה בחדות (למשל בכניסה לחניה, או בפנייה חדה בצומת) ובמהירות נמוכה יחסית — זה כמעט תמיד מצביע על אותו רכיב ספציפי.
מפרקי CV (constant velocity joints, לפעמים נקראים גם מפרקים הומוקינטיים) הם חלק מהצירים שמעבירים את הכוח מתיבת ההילוכים לגלגלים, תוך כדי שהם מאפשרים לגלגלים גם להסתובב (לנוע קדימה) וגם "לזוז" זוויתית כשההגה מסתובב — תנועה מורכבת שהמפרק הזה צריך לאפשר בצורה חלקה.
כשהמפרק מתבלה (בדרך כלל כי הכיסוי הגומי המגן עליו, הנקרא "מגף" boot, נקרע ואיפשר ללכלוך וללחות להיכנס פנימה ולפגוע בשימון הפנימי), הוא מתחיל "לנקוש" כל פעם שהוא נדרש לפעול בזווית חדה — בדיוק מה שקורה בפניות חדות.
חשוב לטפל בזה יחסית מהר: מפרק CV שמוזנח לאורך זמן יכול להגיע למצב של כשל מוחלט, שלא רק יקר יותר לתיקון אלא יכול גם לגרום לאובדן הנעה פתאומי של אותו גלגל תוך כדי נסיעה.