עומק הסוליה הוא רק חלק מהתמונה — יש סוגי נזק שהופכים צמיג למסוכן גם אם יש לו עדיין המון סוליה בריאה ועמוקה. חשוב לדעת לזהות אותם, כי הם לא תמיד אינטואיטיביים.
בליטה (בועה) בדופן הצמיג היא אחד הסימנים הכי מדאיגים — היא מעידה שהמבנה הפנימי של הצמיג (שכבת הזיון) נפגע, בדרך כלל מפגיעה בבור או משפה בכביש, ושכבת הגומי החיצונית "נדחפת" החוצה בלי התמיכה הפנימית שאמורה להיות שם. בליטה כזו היא פצצה מתקתקת — היא יכולה להתפוצץ לגמרי בלי שום אזהרה נוספת, לפעמים דווקא במהירות גבוהה בכביש מהיר.
חתכים עמוקים בדופן הצמיג (לא בסוליה — בצד) מחלישים משמעותית את המבנה שלו, ויכולים להתפתח לקרע מלא תחת לחץ.
חוטי זיון חשופים — אם רואים חוטי מתכת או בד דק בולטים מתוך הגומי (בדרך כלל בסוליה, אחרי בלאי קיצוני) — זה אומר שהצמיג עבר מזמן את הגבול הבטוח, גם אם "טכנית" נראה עוד מעט גומי.
בכל אחד מהמקרים האלה — אין צורך למדוד עומק סוליה או לחשב כלום. ההחלפה צריכה להיות מיידית, לפני הנסיעה הבאה.