צמיג אמור להישחק באופן אחיד יחסית על פני כל רוחב הסוליה שלו — כשזה לא קורה, זה כמעט תמיד סימן שמשהו אחר ברכב לא תקין, לא רק "מזל רע" עם הצמיג עצמו.
רעידות בהגה, במיוחד במהירויות מסוימות, יכולות להעיד על חוסר איזון (balance) של הגלגל — כלומר שהמשקל לא מפוזר אחיד סביב הצמיג/החישוק — או על בעיה פנימית בצמיג עצמו.
"משיכה" של הרכב לצד אחד (הרכב "נוטה" ללכת ימינה או שמאלה גם כשההגה ישר) היא סימן קלאסי לבעיית יישור גלגלים (alignment) — הגלגלים לא "מסתכלים" בזווית הנכונה ביחס לרכב, מה שגם גורם לבלאי לא אחיד בצמיגים לאורך זמן וגם משפיע על התנהגות הנהיגה.
שינוי בתחושת האחיזה בכביש, בעיקר בפניות, יכול להעיד על בלאי לא אחיד שכבר קרה, או על בעיה מבנית פנימית בצמיג.
אם זיהיתם אחד מהתסמינים האלה, שווה בדיקת יישור+איזון גלגלים במוסך — זה לא רק יפתור את הבעיה המיידית, אלא גם ימנע בלאי מואץ נוסף של הצמיגים האחרים בעתיד.