נסיעת מבחן היא לא "טיול היכרות" עם הרכב — היא בדיוק ההזדמנות היחידה שלכם לבדוק איך הרכב מתנהג בתנאי שימוש אמיתיים, משהו שאף בדיקה ויזואלית סטטית לא יכולה לגלות.
שימו לב במיוחד לשני דברים שקל לפספס אם לא מחפשים אותם באופן אקטיבי: רעשים חריגים מהמנוע או מהבלמים (שתוארו בהרחבה במדריכים הייעודיים להם), ומשיכה של ההגה הצידה כשנוהגים בקו ישר — תופעה שיכולה להעיד על בעיית יישור גלגלים (פשוטה יחסית לתיקון) או, במקרה חמור יותר, על עיוות בשילדה מתאונה (בעיה יקרה ומשמעותית הרבה יותר).
נקודה חשובה שקונים רבים מפספסים: בדיקה רק בנהיגה עירונית איטית לא מספיקה. בעיות מסוימות — רעד בהגה, "קפיצות" בתיבת הילוכים, רעשי רוח/אווירודינמיקה חריגים — מתגלות רק במהירות גבוהה יחסית, כמו בכביש מהיר. אם יש לכם אפשרות, נסו לכלול בנסיעת המבחן גם קטע קצר של נסיעה מהירה יותר (לא רק רחובות עירוניים), בנוסף לבדיקה שכל מערכות הבטיחות (ABS, בקרת יציבות) מגיבות ומתפקדות כצפוי ולא מאירות נורות אזהרה.