הבדיקה הזו היא דוגמה טובה לכך שלא צריך ציוד מקצועי כדי לאתר סימנים משמעותיים — רק לדעת בדיוק לאן להסתכל.
כשדלת או דלת תא מטען נפתחות ונסגרות הרבה פעמים לאורך חיי הרכב בלי שום תקלה, הגומיות (איטומי הגומי שמקיפים את הפתח) יושבות ישר ואחיד. אחרי תאונה שדרשה תיקון/החלפה של הדלת או המסגרת סביבה, קשה מאוד להחזיר את ההתאמה המדויקת הזו בצורה מושלמת — עין נבונה יכולה לזהות שהגומייה "עקומה" מעט, לא ישרה, או לא יושבת בצורה אחידה כמו שאר הפתחים ברכב.
בדיקת תא המטען מוסיפה זווית נוספת: מרימים את השטיח ומציצים מתחת לגלגל החלופי — אזור שרוב הקונים לא חושבים לבדוק בכלל. סימני חלודה, כתמי מים ישנים, או ריח טחב קלוש שם יכולים להעיד שהרכב עבר הצפה (אפילו חלקית) או תיקון בעקבות תאונה שכללה חדירת מים — בעיה שיכולה להתפתח בהמשך לבעיות חשמל נסתרות וקשות לאבחון. זו בדיקה שלוקחת שתי דקות אבל יכולה לחסוף סימן אמיתי שלא רואים בשום בדיקה ויזואלית רגילה "מהצד".