
תמונה להמחשה
משרד האוצר בוחן בימים אלו את ביטול "המס הירוק" הקיים, זה שמסייע בהפחתת מחיר הרכישה של רכבים מופחתי זיהום. הטענה המרכזית היא שהטבת המס כבר מיצתה את מטרתה המקורית וכי עלותה למדינה הפכה גבוהה מדי.
ההטבה הזו ניתנה במקור כדי לעודד רכישת רכבים ידידותיים יותר לסביבה. אולם, בעקבות העלייה המשמעותית ברכישת רכבי פלאג-אין והייבריד בשנים האחרונות, באוצר סבורים שהשוק כבר עבר את נקודת המפנה וההטבה אינה נחוצה עוד באותה מידה.
הדיונים במשרד האוצר מתמקדים באפשרויות חלופיות למנגנון המס הנוכחי, אם כי פרטים על המנגנונים הללו טרם פורסמו. שינוי כזה עשוי להשפיע על המגמה בשוק הרכב המקומי.
שינוי במדיניות המס יכול להוביל לשינויים משמעותיים במחירי הרכבים ההיברידיים והפלאג-אין. אם הטבת המס תבוטל ללא חלופה דומה, סביר להניח שנראה עליית מחירים בדגמים אלה.
במקביל, יבואניות הרכב הישראליות מרחיבות פעילות באירופה עם מותגים סיניים, ובחנו כניסה לשווקים נוספים. מהלך כזה מדגיש את התחרות הגוברת בענף, שאולי תמתן חלקית עליית מחירים עתידית.
מה זה אומר לישראלים? ביטול המס הירוק יכול להשפיע ישירות על מחיר הרכישה של רכבים היברידיים ופלאג-אין בארץ. אם אתם שוקלים לרכוש רכב כזה, כדאי לעקוב מקרוב אחרי ההתפתחויות באוצר. נכון לעכשיו, אין מידע מתי בדיוק ייכנס שינוי כזה לתוקף, או מה יהיו המנגנונים החלופיים, אם בכלל.
הכתבה נכתבה מחדש על בסיס דיווח של גלובס רכב. לכתבה המקורית ←