
חברת ChargePoint מרחיבה את פריסת עמדות הטעינה לרכבים חשמליים בדרום-מזרח ארצות הברית, עם תוספת של למעלה מ-200 נקודות טעינה ציבוריות חדשות, בשיתוף פעולה עם Optimus Energy Solutions.
המהלך הזה מצטרף למגמה עולמית של השקעות אדירות בתשתית טעינה, חיונית להאצת המעבר לרכב חשמלי. בעוד שבשנים האחרונות נרשמה עלייה עקבית במכירות כלי רכב חשמליים והיברידיים נטענים (PHEV), התשתית טרם הדביקה את הקצב, מה שיוצר לא פעם "חרדת טווח" בקרב נהגים פוטנציאליים. בארצות הברית, למשל, למרות שיש כיום יותר מ-150 אלף עמדות טעינה ציבוריות, הן אינן פרוסות באופן שווה, ודרומה של המדינה, הידוע במרחביו הגדולים, נחשב לאחד האזורים שבהם קיים פער משמעותי.
בישראל, המצב דומה, אם כי בקנה מידה קטן יותר. השוק המקומי חווה תנופה אדירה במכירות רכבים חשמליים, עם נתחי שוק הולכים וגדלים, אך התשתית הציבורית עדיין לוקה בחסר, במיוחד בפריפריה ובאזורים כפריים. רוב הטעינה מתבצעת כיום בעמדות ביתיות או במקומות עבודה. יחד עם זאת, חברות כמו EV-Edge, ג'ינרג'י וסונול EVI משקיעות רבות בהרחבת הרשת, וניתן לראות יותר ויותר עמדות טעינה מהירה במרכזי קניות, תחנות דלק ובצירי תנועה ראשיים.
הנתונים הטכניים של עמדות הטעינה החדשות של ChargePoint צפויים לכלול בעיקר עמדות טעינה AC (זרם חילופין) בהספקים של 7.4kW עד 22kW, המתאימות לטעינה יומיומית ולילית, לצד עמדות DC (זרם ישר) מהירות בהספקים של 50kW ומעלה, המאפשרות טעינה משמעותית בתוך עשרות דקות בודדות. רכבים חשמליים מודרניים מסוגלים כיום לטעון בהספקים גבוהים במיוחד, כאשר דגמים מסוימים מגיעים אף ל-250kW ויותר, המאפשרים תוספת של מאות קילומטרים בתוך רבע שעה.
ההתפתחות הזו, המצטרפת לשיפור מתמיד ביעילות הסוללות, בטווח הנסיעה ובביצועים הכלליים של רכבים חשמליים, מסמלת צעד חשוב נוסף לקראת אימוץ נרחב יותר של הטכנולוגיה הירוקה. עבור הצרכן הישראלי, המשמעות היא פחות דאגות לגבי זמינות טעינה ופתיחת אפשרויות נסיעה ארוכות יותר בראש שקט, מה שיאיץ ככל הנראה את המעבר המהיר ממנועי בעירה פנימית לפתרונות חשמליים.
כתבה זו עובדה ונכתבה מחדש על ידי מערכת מציאות על גלגלים, על בסיס דיווח מקורי מ-Electrek
מקור מקורי ↗