
ניסאן נערכת לסיים את ייצור דגם האלטימה, סדאן הביניים הפופולרית שלה, כחלק מצמצום היצע הרכבים שלה בשוק האמריקאי.
ההחלטה, שאושרה על ידי מנהל מוצרי ניסאן בצפון אמריקה, תותיר את סדרת הסדאן של היצרנית היפנית עם דגם אחד בלבד. מדובר בצעד משמעותי המעיד על מגמה עולמית של דעיכת פלח הסדאן מול עלייתם של רכבי הפנאי-שטח והקרוסאוברים, שהפכו לדומיננטיים יותר בשוק הרכב. האלטימה, שהייתה במשך שנים רבות חלופה ראויה למתחרות כמו טויוטה קאמרי והונדה אקורד, לא הצליחה לשמר את מעמדה לנוכח השינויים בהעדפות הצרכנים.
בישראל, האלטימה לא זכתה להצלחה מסחרית משמעותית כמו בארה"ב, ולא יובאה באופן סדיר בשנים האחרונות. עם זאת, ניסאן עדיין מציעה בארץ את ה"ליף" החשמלית ואת ה"ג'וק" וה"קשקאי" המצליחים. ההחלטה על הפסקת ייצור האלטימה משקפת את האסטרטגיה של ניסאן להתמקד בדגמים רווחיים יותר ובקטגוריות מבוקשות, במיוחד בתחום הרכבים החשמליים והקרוסאוברים.
ההיעלמות של האלטימה מסמלת את סוף עידן עבור ניסאן בצפון אמריקה, שבו סדאן בינוניות היוו עמוד תווך במכירות. כעת, ניסאן תצטרך לבסס את מעמדה מחדש סביב הצעת מוצרים מצומצמת אך ממוקדת יותר, תוך שימת דגש על חדשנות טכנולוגית ויעילות.
ההחלטה של ניסאן מצטרפת למגמה רחבה יותר בתעשיית הרכב העולמית, שבה יצרניות רבות מצמצמות את היצע דגמי הסדאן שלהן לטובת רכבי פנאי-שטח וקרוסאוברים, אשר נהנים מביקוש גבוה יותר ומרווחיות עדיפה. עבור השוק הישראלי, צעד זה לא צפוי להשפיע באופן ישיר על היצע הדגמים המקומי של ניסאן, אך הוא בהחלט משקף את השינויים המבניים העמוקים העוברים על תעשיית הרכב כולה.
כתבה זו עובדה ונכתבה מחדש על ידי מערכת מציאות על גלגלים, על בסיס דיווח מקורי מ-Car and Driver
מקור מקורי ↗