
נסענו על הלקסוס RZ המחודשת, רכב כביש-שטח חשמלי שקיבל מתיחת פנים דרמטית. השינוי הגדול ביותר הוא אופציית היגוי "הגה-חוט" (Steer-by-Wire) – אין חיבור מכני בין ההגה לגלגלים, רק אותות חשמליים.
התחושה בהתחלה מוזרה, אבל מהר מאוד מתרגלים. בלקסוס טוענים שזה משפר את הדיוק והתגובה, וזה באמת מרגיש כאילו הרכב צייתן יותר, כמו מטוס קרב. הטווח גם הוארך, וזה חשוב מאוד ללקוחות חשמליים.
בישראל נמכרו עד כה מאות בודדות של לקסוס RZ, וההשפעה של מתיחת הפנים על המחיר טרם ברורה. ייתכן שהטכנולוגיה החדשנית תגיע לכאן רק בדגמים יקרים יותר, או שאפילו לא תשווק כלל בשלב הראשון.
הסינים דוחפים קדימה עם טכנולוגיות דומות, והלקסוס הזו היא תשובה יפנית אמיצה שמוכיחה שאפשר לחדש בלי לוותר על איכות. זה אומר שאנחנו צפויים לראות עוד ועוד חידושים כאלה בעתיד הקרוב.
אם אתם שוקלים רכב חשמלי פרימיום, תשאלו את היבואן על תכניותיו לגבי היגוי "הגה-חוט". זו לא רק גימיק, זו טכנולוגיה שיכולה לשנות את חווית הנהיגה שלכם מקצה לקצה.
מקור: וואלה מבחני רכב