
חברת JUNA, ענקית שילוח אירופאית, הודיעה לאחרונה שהצי שלה כולל כבר 110 משאיות סקניה חשמליות כבדות – מספר מטורף שמעיד על הבשלות של הטכנולוגיה.
המשאיות האלה לא רק "נוסעות", הן עובדות קשה: מובילות מטענים כבדים למרחקים משמעותיים ומחליפות בהצלחה משאיות דיזל מזהמות.
בישראל, השוק הזה עדיין בחיתוליו. אמנם יש כמה משאיות חשמליות בודדות שמתחילות להגיע, אבל אנחנו רחוקים מאוד מציים בסדר גודל כזה. חברות ההובלה הישראליות צריכות להתחיל לחשוב קדימה.
ההבדל טמון בעיקר בתשתיות הטעינה ובמדיניות הממשלתית. באירופה יש דגש חזק על פיתוח רשת טעינה למשאיות חשמליות, מה שמאפשר לחברות כמו JUNA לבצע השקעות ענק.
עבורכם, בעלי עסקים או מנהלי ציי רכב, זו אינדיקציה ברורה לאן העולם הולך. אם אתם מתכננים רכישת משאיות חדשות, כדאי לכם להתחיל לבדוק את האופציות החשמליות – הן אולי יקרות יותר כרגע, אבל היתרונות התפעוליים והסביבתיים יצדיקו את ההשקעה בטווח הארוך.
תזכרו, מה שקורה היום באירופה הוא לרוב פיילוט למה שיגיע לישראל בתוך כמה שנים. מי שיקדים להבין את המגמה, ייהנה מיתרון תחרותי משמעותי.
מקור: Electrek