חדשות על גלגלים
חדשות על גלגלים
נסענו על המודל 3 החדשה בגרסת הבסיס, וגילינו שהיא קרובה יותר למשפחתית היברידית במחיר ממה שחשבתם. טסלה קיצצה בעלויות כדי להציע דגם אטרקטיבי יותר, אבל זה אומר גם פשרות מסוימות.
בישראל, כ-15,000 רכבי טסלה כבר נעים על הכבישים, והמודל 3 היא ללא ספק הלהיט. הפער בין מחיר הדגם הבסיסי למשפחתיות היברידיות מובילות הולך ומצטמצם, מה שמציב אותה כאופציה רצינית לחיסכון אמיתי.
אז מה הפשרות? בעיקר בטווח. בעוד טסלה מצהירה על 513 ק"מ, במבחן שלנו הטווח הריאלי נע סביב ה-380-400 ק"מ בנסיעה משולבת – נתון שחשוב שתדעו לפני שאתם מתחייבים.
בפנים, תא הנוסעים נשאר מינימליסטי ומרווח, עם מסך מולטימדיה ענק ששולט כמעט בכל פונקציה. איכות החומרים טובה, והמושבים נוחים גם בנסיעות ארוכות.
במצב הנוכחי, עם מחיר בנזין שמתקרב ל-8 שקלים לליטר, החיסכון בדלק הוא משמעותי. אם אתם נוסעים הרבה, המודל 3 יכולה להחזיר את ההשקעה תוך שנים בודדות.
לפני שאתם רצים להזמין, תבדקו היטב את צרכי הטווח שלכם ואת תשתית הטעינה הזמינה לכם. אם אתם מוכנים לפשרות קטנות בטווח, המודל 3 הבסיסית יכולה להיות פתרון כלכלי מעולה בעידן יוקר המחיה.
מתעניינים בטסלה מודל 3? יש לנו כמה במלאי כרגע — אפשר להעיף מבט.
מקור: וואלה מבחני רכב