חדשות על גלגלים
חדשות על גלגלים
השקנו את הטראקס החדש לנסיעת מבחן ראשונה, ואנחנו מודים: הופתענו לטובה. העיצוב שונה לחלוטין, הרבה יותר מודרני ואגרסיבי, והמנוע הקטן, 1.2 ליטר טורבו עם 137 כ"ס, מרגיש זריז ומספק.
השברולט טראקס הקודם לא היה להיט גדול בארץ, עם פחות מ-1,000 יחידות שנמכרו כאן לאורך השנים. אבל הגרסה החדשה היא סיפור אחר לגמרי. היא גדולה יותר, מרווחת יותר ומציעה חבילת בטיחות וטכנולוגיה עשירה.
פנים הרכב עבר שדרוג משמעותי: תא הנוסעים מודרני, עם מסך מולטימדיה גדול ואיכות חומרים טובה בהרבה מהדור הקודם. פשוט כיף לנסוע בו.
מבחינת מחיר, אמנם עדיין אין נתונים רשמיים לשוק הישראלי, אבל הערכות מדברות על תמחור אגרסיבי במיוחד. אם זה יקרה, הטראקס יכול להיות אופציה אטרקטיבית מאוד מול רכבי פנאי קוריאניים וסיניים.
אנחנו צופים שהטראקס החדש, יחד עם הסונומה והבלייזר EV, יהווה חלק מהקאמבק של שברולט לישראל. הוא מיישר קו עם הסטנדרטים המודרניים ונותן פייט אמיתי למתחרים.
אז אם אתם בשוק לרכב פנאי קומפקטי, אל תסגרו עסקה לפני שתבדקו את השברולט טראקס 2027. הוא מציע תמורה מצוינת למחיר, ואנחנו חושבים שהוא יהפוך ללהיט מכירות.
מקור: Car and Driver