
השבוע בפודקאסט "Plugged-In" דיברנו על הנתונים המרשימים של ב.מ.וו i3 העתידית, שמבטיחה טווח נסיעה של כ-750 ק"מ. זה יותר מכל טסלה שאתם מכירים, ומציב רף חדש בשוק הרכב החשמלי.
ה-i3 הנוכחית, שבישראל נמכרו ממנה כמה מאות בודדות לאורך השנים, מציעה טווח קצר בהרבה (כ-300 ק"מ). הדגם החדש, אם וכאשר יגיע לארץ, ישנה לחלוטין את כללי המשחק מבחינת חרדת הטווח.
עם זאת, חשוב לזכור שטווח כזה עשוי להיות אוברקיל עבור רוב הנהגים הישראלים. נסיעה ממוצעת יומית בארץ היא פחות מ-50 ק"מ. האם אתם באמת צריכים לנסוע מתל אביב לאילת ובחזרה בלי טעינה?
מעבר לכך, בפודקאסט דנו גם במדיניות "הרכב הנקי" של ממשל טראמפ בארה"ב, שעלולה להאט את קצב אימוץ הרכבים החשמליים שם. בישראל, לעומת זאת, המגמה ברורה: יותר ויותר חשמליות מגיעות, והתחרות רק תגביר את קצב ההתפתחות.
עוד דיברנו על הפסקת הייצור של שברולט בולט, שהייתה חלוצה בתחום הרכב החשמלי במחיר נגיש. זהו סימן לכך שהשוק מתבגר, ויצרניות רכב דוחפות לטכנולוגיות מתקדמות יותר וטווחים ארוכים יותר.
אז לפני שאתם מתלהבים מטווח עצום, תשאלו את עצמכם: האם אתם באמת מנצלים אותו? לפעמים, רכב עם טווח קצת יותר קצר וטעינה מהירה עשוי להיות פתרון חסכוני ופרקטי יותר עבור הצרכים שלכם.
מקור: InsideEVs