חדשות על גלגלים
חדשות על גלגלים
תמונה להמחשה
משרד התחבורה יוצא במהלך נרחב לשינוי התחבורה הציבורית בישראל, בהיקף של 28 מיליארד שקלים. המהלך יתמקד בעדכון מפת קווי השירות ושינוי מודל התגמול למפעילים.
השינוי המרכזי במפת הקווים הוא צמצום קווים בעלי ביקוש נמוך, והסטת השירות לאזורים שבהם הביקוש גבוה יותר. המשמעות היא שאם אתם גרים באזור עם מעט נוסעים, ייתכן שתראו פחות אוטובוסים, ואילו באזורים צפופים התדירות צפויה לעלות.
בנוסף, מודל התגמול לחברות התחבורה הציבורית ישונה באופן מהותי. כ-15% מהתגמול יתבסס על תיקופי נסיעות של נוסעים, ו-85% על קילומטרים של נסיעה. זהו ניסיון לתמרץ את המפעילים להתמקד לא רק בכיסוי קילומטראז' אלא גם בהבאת נוסעים בפועל.
השינויים הללו צפויים להשפיע על יעילות התחבורה הציבורית ולנסות להתאים אותה טוב יותר לצרכי האוכלוסייה. המטרה היא לצמצם בזבוז משאבים על קווים לא רווחיים ולהשקיע אותם באזורים שבהם יש צורך אמיתי בשירות.
בין היתר, תקופת הפעלת ארבעת אשכולות התחבורה של חברת מטרופולין הוארכה בארבע שנים נוספות, מה שמעיד על אמון במפעילים הקיימים לצד הרצון לשינוי.
מה זה אומר לישראלים? המהלך הזה עשוי להשפיע ישירות על כולנו שמשתמשים בתחבורה ציבורית. אם אתם נוסעים בקווים פחות פופולריים, כדאי לכם לבדוק אם הקו שלכם צפוי להשתנות או להצטמצם. לעומת זאת, אם אתם גרים באזורי ביקוש גבוה, ייתכן שתראו שיפור בתדירות וזמינות האוטובוסים.
הכתבה נכתבה מחדש על בסיס דיווח של גלובס רכב. לכתבה המקורית ←
