טסלה מאכזבת? כמה טווח באמת הולך לאיבוד ברכבים חשמליים

מחקר חדש שבדק חצי מיליון רכבים חשמליים ברחבי העולם, מראה תמונה לא אחידה בכל הנוגע לשחיקת סוללות. ישנם הבדלים משמעותיים בין יצרנים שונים, וזה קריטי כשאתם בוחנים רכב חשמלי.

המחקר מצא שטסלה, עם דגמי המודל 3 והמודל Y הפופולריים שלה, נמצאת קרוב לתחתית הרשימה מבחינת שמירת קיבולת הסוללה לאחר כ-160,000 ק"מ (100,000 מייל). זה אומר שאתם עלולים לאבד יותר טווח ממה שחשבתם.

בישראל, טסלה היא אחת המותגים החשמליים הנמכרים ביותר. אלפי רכבים מדגמי 3 ו-Y כבר נעים בכבישים. חשוב שהבעלים הנוכחיים והעתידיים יבינו את המשמעויות של נתונים אלו על ערך הרכב ועלויות התחזוקה.

יצרנים אחרים, כמו יונדאי וקיה, הראו ביצועים טובים בהרבה בשמירה על קיבולת הסוללה. זה אומר שרכבים חשמליים לא כולם אותו דבר, וחשוב להשוות נתונים טכניים מעבר למחיר הראשוני.

הנתונים האלה לא אומרים שטסלה רעה, אלא שהיא פשוט פחות טובה בנושא אחד ספציפי. הם מדגישים את החשיבות של בדיקת מצב הסוללה לפני רכישת רכב חשמלי משומש.

לכן, אם אתם מתכננים לרכוש רכב חשמלי, ובמיוחד טסלה, תבדקו היטב את אחריות היצרן על הסוללה ואת מדיניות ההחלפה. זה יכול לחסוך לכם הרבה כסף ועוגמת נפש בעתיד.