חדשות על גלגלים
חדשות על גלגלים
פרארי חשפה לאחרונה את ה-296 GT מודיפיקטה, גרסה קיצונית עוד יותר של ה-296 GTB ההיברידית. היא מיועדת אך ורק לימי מסלול, ללקוחות העשירים ביותר של פרארי, וזה אומר שהיא חופשית מכל מגבלת תקנות של מירוצי GT3.
מה זה אומר בפועל? יותר כוח מהמנוע ההיברידי – 870 כ"ס במקום 830 כ"ס בגרסת הכביש – ויותר כוח הצמדה דרמטי, עם 870 ק"ג דאון-פורס במהירות 230 קמ"ש. מדובר במכונה שתוכננה לשבור שיאי הקפה במסלול.
בישראל, כ-15 יחידות של פרארי 296 GTB רשומות על הכביש. אומנם ה-296 GT מודיפיקטה היא לא חוקית לכביש, אבל ההשקה שלה מסמלת מגמה עולמית של יצרני יוקרה שמייצרים מכוניות "צעצוע" אקסקלוסיביות למסלול.
השפעה ישירה על השוק הישראלי אין, כי כאמור הרכב לא מיועד לכביש. אבל אם אתם בעלי פרארי 296 GTB, חשוב לדעת שפרארי ממשיכה לפתח טכנולוגיות קיצוניות, וייתכן שחלק מהידע הזה יחלחל לגרסאות עתידיות של דגמי כביש.
הרכב הזה הוא תזכורת לכך שתמיד יהיו מכוניות אקזוטיות שנועדו רק לקבוצה מצומצמת של אנשים, שמחפשים את הריגוש האולטימטיבי על המסלול. אם אתם חולמים על פרארי, תדעו שתמיד יש גם את הצד "הפרוע" והבלתי מרוסן של המותג.
אז אם אתם נתקלים בנתונים על מכוניות מירוץ "טהורות" כאלה, זכרו שהן מייצגות את קצה גבול היכולת ההנדסית, גם אם הן לא מיועדות לזרוק את הכפפה במירוץ רשמי. הן פשוט שם כדי לספק חוויה בלתי נשכחת לבעליהן.
מקור: Car and Driver