
יצרנית הרכב הגרמנית ב.מ.וו. הודיעה על ריקול נרחב המקיף כ-30,000 כלי רכב היברידיים-נטענים (PHEV) ברחבי העולם, וקוראת לבעליהם להחנות את רכבם מחוץ למבנים בשל חשש מסיכון שריפה, אך באופן מפתיע הגורם אינו קשור למערכת הסוללות.
הריקול, המהווה סוגיה בטיחותית חמורה, נובע מתקלה אפשרית באחד מרכיבי מנוע הבעירה הפנימית. למרות שבדרך כלל חששות משריפה ברכבים היברידיים או חשמליים מתקשרים למערכת ההנעה החשמלית או לסוללה, במקרה זה מדובר בכשל פוטנציאלי במערכת המכאנית המסורתית של הרכב. מדובר באירוע חריג המדגיש כי גם הטכנולוגיה המוכרת והוותיקה אינה חסינה מתקלות שעלולות לסכן חיים ורכוש.
בישראל, כמו בשאר העולם, רכבים היברידיים-נטענים צוברים פופולריות רבה בזכות שילוב של חיסכון בדלק ויכולת נסיעה חשמלית לטווחים קצרים. רכבים אלו, המציעים פתרון ביניים בין רכבי בנזין לרכבים חשמליים מלאים, משולבים בצי הרכב הפרטי והעסקי. קריאה שכזו מחייבת את היבואן המקומי לנקוט בצעדים מיידיים לאיתור בעלי הרכבים הרלוונטיים ולהבטיח את הגעתם למוסכים לצורך בדיקה ותיקון.
הנחיית החנייה מחוץ למבנים, המועברת לבעלי כלי הרכב הכלולים בקריאה, מעידה על רמת הסיכון הגבוהה שבה ב.מ.וו. רואה את התקלה. שריפה של רכב בתוך חניון תת-קרקעי או בחנייה צמודה לבית עלולה להוביל לנזק עצום, הן לרכוש והן בנפש, מעבר לנזק לרכב עצמו. נזכיר כי מקרים של שריפות ברכבים, אף אם נדירים, תמיד מקבלים הד ציבורי רחב ודורשים תגובה מהירה ונחושה מצד היצרנים.
האירוע הנוכחי מבליט את החשיבות של מערכות בקרת איכות קפדניות בתעשיית הרכב ואת הצורך של הציבור להיות ערני לקריאות תיקון. יצרנים, מצידם, מחויבים לשקיפות מלאה ולפעולה מהירה כאשר מתגלה פגם בטיחותי. צרכנים בישראל המחזיקים ברכבי ב.מ.וו. היברידיים-נטענים מדגמים רלוונטיים, צפויים לקבל הודעה רשמית מהיבואן המקומי עם הנחיות ברורות לגבי המשך הטיפול.
כתבה זו עובדה ונכתבה מחדש על ידי מערכת מציאות על גלגלים, על בסיס דיווח מקורי מ-InsideEVs
מקור מקורי ↗