חדשות על גלגלים
חדשות על גלגלים
אחרי שנים של הכחשות והבטחות שווא, ראם סוף סוף הכניסה את מנוע הדיזל האופציונלי לרכב השטח הכבד שלה, ה-2500 פאוור וואגן. מדובר בשינוי אסטרטגי משמעותי שיכול להשפיע על חובבי שטח ורכבי עבודה כבדים בכל העולם.
עד היום, הפאוור וואגן הוצע רק עם מנוע בנזין V8 חזק, אך ללא היתרון המשמעותי של מומנט גבוה וצריכת דלק יעילה יותר שמנוע דיזל מציע, במיוחד כשמדברים על רכב שמיועד לגרור משאות כבדים ולעבוד בתנאי שטח קשים.
בישראל, ראם 2500 הוא רכב פופולרי בקרב קבלנים, חקלאים וחובבי שטח רציניים. קיימים בישראל כמה מאות רכבי ראם 2500 רשומים, ורבים מהם מייבאים באופן פרטי את גרסאות הדיזל הרגילות. הצפי הוא שהגעת גרסת הדיזל הרשמית לפאוור וואגן, אם וכאשר תגיע לישראל, תענה על דרישה חזקה ותגדיל את התחרות.
ההשפעה על השוק הישראלי יכולה להיות כפולה: מצד אחד, ייתכן שנראה ירידה קלה במחירי הייבוא המקביל של גרסאות הדיזל הרגילות. מצד שני, אם היבואן הרשמי יחליט לייבא את הדגם הזה, תקבלו אופציה חזקה ואמינה יותר, עם אחריות מלאה וטיפול מקומי.
המהלך הזה מצביע על הבנה של ראם לצרכים של קהל הלקוחות שלה, שדורש עמידות, כוח גרירה וחסכון בדלק גם ברכבי השטח הקשוחים ביותר. אל תתפלאו אם בקרוב תראו יותר פאוור וואגנים עם עשן שחור קטן מאחור.
אם אתם מחפשים רכב עבודה או שטח כבד וחשבתם על ראם, כדאי לכם להתחיל לעקוב אחרי העדכונים מהיבואן. ייתכן שבקרוב תוכלו לקבל את החבילה המושלמת – גם יכולות שטח מדהימות וגם מנוע דיזל חסכוני וחזק.
מקור: Car and Driver