האם אתם מוכנים למהפכה הסולארית ברכב?

השבוע, משתמש רדיט בארה"ב שאל על מערכת סולארית ביתית משולבת עם גיבוי סוללה, שתדע לנהל חכם את האנרגיה מהשמש ומהרשת, לעבור אוטומטית למצב גיבוי בהפסקת חשמל, ולקבל קלט מגנרטור בנזין במקרה של תקלה ממושכת. השאלה הזו, שנוגעת לבית, רלוונטית מאוד גם לעולם הרכב.

בעוד מערכות כאלה לבית כבר קיימות ומפותחות, הטכנולוגיה מתחילה לזלוג גם לרכבים. אמנם עדיין אין רכב חשמלי שמתבסס בלעדית על אנרגיה סולארית, אבל שילוב פאנלים סולאריים בגוף הרכב הוא כבר מציאות בחלק מהדגמים ההיברידיים והחשמליים.

בישראל, השוק הזה עדיין בחיתוליו. דגמים כמו הטויוטה פריוס פלאג-אין הייבריד כבר מגיעים עם אופציה לפאנל סולארי בגג, שיכול להטעין את הסוללה הקטנה יותר של הרכב (לא את סוללת ההנעה הראשית), או להפעיל מערכות כמו מיזוג אוויר כשהרכב חונה.

חשוב לדעת שבישראל נמכרו עד היום עשרות בודדות של פריוס פלאג-אין עם אופציה סולארית, וזו עדיין לא מגמה רחבה. עם זאת, יצרנים כמו יונדאי וקיה בוחנים אף הם שילוב פאנלים סולאריים ברכבים חשמליים עתידיים, מה שעשוי לשנות את התמונה.

הטכנולוגיה הזו, למרות שהיא נשמעת כמו גימיק, יכולה להאריך את טווח הנסיעה בכמה קילומטרים ביום, או לחסוך באנרגיה במערכות פנימיות. זה אולי לא נשמע כמו הרבה, אבל בחישוב שנתי זה מצטבר ויכול להפחית את הצורך בטעינה.

אז אם אתם שוקלים רכב חשמלי או היברידי פלאג-אין, תבדקו אם יש אופציה סולארית. אמנם זה לא יפתור את כל בעיות הטעינה, אבל זו בהחלט התחלה של מגמה מעניינת שיכולה לחסוך לכם קצת כסף ואנרגיה בעתיד.