
תמונה להמחשה
מדינת קליפורניה בארה"ב לא מסתפקת רק בהנחות ישירות של עד 3,500 דולר לרכישת רכב חשמלי. היא מכוונת גבוה יותר כדי להאיץ את המעבר לרכבים חשמליים, עם תוכניות נוספות שיכולות להשפיע גם על השוק הישראלי בעתיד.
עד כה, קרוב ל-12,000 רוכשים כבר ניצלו את ההנחות האלה, מה שמראה שיש תאבון גדול לרכבים חשמליים כשיש תמריץ כלכלי ברור.
אבל השינוי העיקרי הוא בתחום התשתיות: קליפורניה מעדכנת את התחזיות שלה לצמיחה ברשת עמדות הטעינה. זה אומר יותר תמיכה, יותר עמדות מהירות, ופחות "חרדת טווח" לנהגים.
המהלך הזה, של שילוב תמריצים כספיים עם פיתוח תשתיות, הוא מודל שרבות ממדינות העולם שוקלות לאמץ. בישראל, אמנם אין כרגע הנחות ישירות לרכישת רכב חשמלי מעבר להטבות המס, אך שיפור התשתיות הוא עדיין אתגר משמעותי.
אם המודל הקליפורני יוכיח את עצמו כיעיל במיוחד, ייתכן שנראה לחץ עולמי לאמץ גישות דומות, מה שיכול להשפיע על הקצאת תקציבים לפיתוח עמדות טעינה גם אצלנו. זהו צעד קריטי שיכול להפוך את הרכב החשמלי לאטרקטיבי יותר עבור הצרכן הישראלי ולהשפיע על הביקוש.
לכן, כדאי לכם לעקוב אחרי המגמות האלה: ככל שיותר מדינות ישקיעו בתשתית, כך יגדל הסיכוי שגם בישראל נפגוש יותר עמדות טעינה מהירות וזמינות, מה שיקל על המעבר שלכם לרכב חשמלי בעתיד.