חדשות על גלגלים
חדשות על גלגלים
משרד האוצר הציג לאחרונה נוסחה מעודכנת לחישוב הטבות "המס הירוק", מהלך שצפוי לטלטל את שוק הרכב בישראל. השינויים, שאמורים להיכנס לתוקף כבר בינואר 2027, עלולים להוביל להתייקרות משמעותית של אלפי דגמי רכב, חלקם בעשרות אלפי שקלים. הצעד הזה מעורר דאגה בקרב יבואנים וצרכנים כאחד, שכן הוא עלול להשפיע באופן ניכר על היצע הרכבים ועל מחיריהם הסופיים.
הנוסחה החדשה נועדה להקשות על יצרני הרכב לעמוד בתנאי הזכאות להטבות מס, ובכך להפחית את הכנסות המדינה מהן. כיום, "המס הירוק" מעניק הנחות משמעותיות במס קנייה לרכבים בעלי פליטות מזהמים נמוכות, בעיקר היברידיים וחשמליים. עם זאת, נראה כי האוצר מבקש לצמצם את היקף ההטבות, בטענה שהן מנוצלות יתר על המידה ואינן משיגות את יעדיהן הסביבתיים המקוריים בצורה מספקת, או שמא הסיבה היא פשוט צורך בהגדלת הכנסות המדינה.
ההשפעה המרכזית צפויה להיות על דגמים היברידיים ופלאג-אין הייבריד, שרבים מהם נהנים כיום מהטבות מס נדיבות. על פי ההערכות, חלק ניכר מהדגמים הללו לא יעמדו עוד בתנאים המחמירים ויספגו עלייה ניכרת במחיר. גם דגמי בנזין ודיזל מסוימים, שעדיין נהנים מהטבות קטנות יותר, עלולים למצוא את עצמם בטווח מחיר גבוה יותר. המהלך הזה עשוי לדחוף את השוק לכיוון רכבים חשמליים מלאים, שעדיין נהנים מהטבות מס משמעותיות, אך גם שם קיימת אי-ודאות לגבי המדיניות העתידית.
יבואני הרכב בישראל הביעו דאגה רבה לנוכח השינויים המתוכננים. לטענתם, ההתייקרות הצפויה עלולה לפגוע קשות במכירות הרכב החדש, להקטין את מגוון הדגמים הזמינים לצרכן הישראלי ואף להוביל לפיטורים בענף. הם קוראים למשרד האוצר לשקול מחדש את ההחלטה ולגבש מדיניות מס ירוק ארוכת טווח ויציבה, שתאפשר ודאות תכנונית ותעודד מעבר הדרגתי לכלי רכב נקיים יותר.
המהלך של משרד האוצר מעורר שאלות רבות לגבי עתיד שוק הרכב בישראל והיכולת של הצרכן הישראלי לרכוש רכב חדש במחיר סביר. האם נראה נהירה המונית לרכישת רכבים לפני ינואר 2027? וכיצד תשפיע ההתייקרות על שוק היד השנייה? יהיה מעניין לעקוב ולראות כיצד יתפתח המצב ומה יהיו ההשלכות ארוכות הטווח על הכיס של כולנו.
מקור: גלובס רכב