
קטר ה-FLXDrive החשמלי של חברת Wabtec, עם הספק מטורף של 4,400 כוחות סוס, כבר כמעט שנה בפעילות מבצעית במכרה עפרות ברזל באוסטרליה. ענקית הכרייה BHP מוכיחה שהרכבת הכבדה הזו, מונעת כולה על ידי סוללות, היא העתיד.
הקטר הזה לא רק חוסך דלק, אלא גם מפחית משמעותית את פליטות המזהמים – יתרון עצום למגזר התחבורה הכבד. הטכנולוגיה הזו, למרות שהיא עדיין לא בישראל, מראה שגם רכבים תעשייתיים כבדים יכולים להיות חשמליים לחלוטין.
אמנם בישראל אין כרגע קטרים חשמליים בסדר גודל כזה, אך רכבת ישראל כבר מפעילה קרונות חשמליים בקווי נוסעים. ההצלחה באוסטרליה מראה שמעבר לחשמל אפשרי גם בתחום המשא, ואל תתפלאו אם בעתיד נראה טכנולוגיות דומות גם אצלנו.
היכולת של קטר כזה לפעול באופן עצמאי, ללא צורך בתשתית עילית כמו קווי חשמל, פותחת אפשרויות חדשות לייעול וחיסכון בעלויות תפעול. זהו שינוי משחק אמיתי בתעשיית הרכבות העולמית.
מה המשמעות עבורכם? אם אתם בעלי עסקים בתחום הלוגיסטיקה או התחבורה הכבדה, כדאי לכם להתחיל לעקוב אחרי הפיתוחים האלה. הם עשויים לשנות את כללי המשחק גם בישראל בעתיד הלא רחוק, ולהשפיע על יעילות ועלויות.
מקור: Electrek