טויוטה: מה באמת קרה עם החשמליות וההיברידיות?

בשנים האחרונות שמענו הרבה ביקורות על טויוטה ש"פספסה את הרכבת" של החשמליות המלאות. מתברר שהתמונה מורכבת הרבה יותר, ודווקא ההימור על היברידיות השתלם בענק.

ג'ייק הוליס, מנהל תכנון המוצר של טויוטה בצפון אמריקה, מודה שהייתה תחושה של "רכבת הרים" בתוך החברה. הם ראו את הזינוק בביקוש לחשמליות מלאות, אבל לא רצו לזנוח את הטכנולוגיה ההיברידית שבה הם מובילים עולמית.

בזמן שמתחרות רבות השקיעו הכל בחשמליות, טויוטה המשיכה לפתח ולמכור רכבים היברידיים בהמוניהם. בישראל לבדה, מעל 150 אלף רכבים היברידיים מתוצרת טויוטה נעים על הכבישים, מה שהפך אותה למלכת ההיברידיות הבלתי מעורערת.

ההימור הזה משתלם עכשיו בגדול: עם ההאטה בביקוש לחשמליות מלאות בארה"ב ואירופה, והעלייה בעלויות הסוללות, פתאום כולם רוצים היברידיות. טויוטה נמצאת בעמדה מצוינת לספק את הביקוש הזה, והרווחיות שלה נוסקת.

המשמעות עבורכם בישראל היא ברורה: אם אתם מחפשים רכב חסכוני ואמין, תדעו שהשוק ההיברידי של טויוטה חזק ויציב. שווה לבדוק את הדגמים ההיברידיים של היצרן, במיוחד אם אתם חוששים מטווח נסיעה או זמני טעינה של רכב חשמלי מלא.