טסלה מודל 3 שברה שיא: 250,000 מייל עם תקלה אחת

הסיפור הזה מגיע מארה"ב: נהג מונית עם טסלה מודל 3 (שנת 2020) הגיע ל-250,000 מייל (כ-400,000 ק"מ) כשבמהלך כל התקופה הזו, רק חלק קטן אחד נכשל והוחלף. מדובר בחיישן חום קטן, בעלות זניחה.

הנתון הזה מדהים, במיוחד בהתחשב בכך שרוב חייו הרכב שימש כמונית, מה שאומר עומס עבודה עצום, נסיעות קצרות וארוכות לסירוגין, וטעינות תכופות. זה מפריך הרבה מיתוסים על עמידות סוללות ומנועים חשמליים.

ומה איתנו, כאן בישראל? בישראל רשומות כבר עשרות אלפי רכבי טסלה, כשמודל 3 הוא אחד הדגמים הפופולריים ביותר. נתונים כאלה מחו"ל יכולים להשפיע משמעותית על הערך של רכבים משומשים ועל הביטחון של קונים פוטנציאליים.

אם אתם שוקלים לרכוש רכב חשמלי, או כבר בעלי אחד, הסיפור הזה מחזק את הטענה שהדאגה מ"בלאי סוללה" או "תקלות מנוע" ברכבים חשמליים היא לעיתים קרובות מוגזמת. הטכנולוגיה הולכת ומשתפרת, והעמידות מרשימה.

חשוב לזכור שגם רכב חשמלי, כמו כל רכב, דורש תחזוקה שוטפת. אבל הסיפור הזה ממחיש שעם טיפול נכון, רכב חשור יכול להחזיק מעמד שנים רבות ולעבור מרחקים אדירים ללא תקלות משמעותיות.

אז בפעם הבאה שאתם שומעים שרכב חשמלי לא עמיד, תזכרו את הנתון הזה. אם אתם בשוק לרכב, כדאי לכם לבדוק את עלויות התחזוקה והשפעת הנתונים הללו על שוק היד השנייה בישראל.

מתעניינים בטסלה מודל 3? יש לנו כמה במלאי כרגע — אפשר להעיף מבט.