טסלה מודל S אחרונה למכירה: האם שווה להשקיע?

שוק הרכב החשמלי ממשיך לזעוק עלייתו, ובישראל בפרט, עם נתונים המצביעים על זינוק מרשים במסירות רכבים חשמליים והיברידיים כאחד, אך לעיתים נדירות נתקלים אנו במקרים שמאתגרים את תפיסת הערך בשוק המשומשות: סוחר אמריקאי מנסה למכור את אחת מיחידות מודל S האחרונות שיוצרו בגרסת הפלייד, ודורש תוספת של 100,000 דולר מעל מחיר המחירון.

הדגם המדובר הוא טסלה מודל S פלייד, רכב שידוע בביצועיו המסחררים וביכולותיו הטכנולוגיות המתקדמות. הנתונים הטכניים של הפלייד מדברים בעד עצמם: שלושה מנועים חשמליים המפיקים יחד 1,020 כוחות סוס, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בפחות מ-2 שניות וטווח נסיעה מוצהר של למעלה מ-600 ק"מ בטעינה אחת. רכב זה מייצג את שיא היכולת ההנדסית של טסלה בתחום הסדאן החשמליות, והוא נחשב לאייקון בקרב חובבי רכב וטכנולוגיה.

המהלך של הסוחר האמריקאי מעלה שאלות מהותיות לגבי שוק הרכב החשמלי. האם רכב חשמלי, ובפרט כזה שנחשב ל"אחרון מסוגו" או בעל היסטוריה מיוחדת, יכול לצבור ערך אספני בדומה לרכבי בנזין קלאסיים? בעוד שרכבי בנזין נדירים צוברים ערך משמעותי עם השנים, שוק הרכב החשמלי עדיין צעיר יחסית, וקשה לחזות כיצד יתפתחו מגמות הערך בו, במיוחד לאור קצב ההתפתחות הטכנולוגי המהיר.

בישראל, מגמת הרכבים החשמליים וההיברידיים צוברת תאוצה אדירה. נתוני המסירות האחרונים מראים כי למעלה מ-30% מכלל הרכבים החדשים שנמכרו בשנה האחולנה היו חשמליים או היברידיים נטענים. המדינה אף מעודדת את המעבר לרכבים ירוקים באמצעות הטבות מס שונות, מה שגורם ליבואנים להרחיב את היצע הדגמים. עם זאת, השוק המקומי עדיין מתמודד עם אתגרים כמו תשתית טעינה שאינה מספקת וחששות מצד הצרכנים לגבי טווח הנסיעה ועלויות הסוללה.

הניסיון למכור את המודל S פלייד בתוספת מחיר כה ניכרת מדגיש את פוטנציאל ההשקעה ברכבים יוקרתיים ונדירים, גם אם הם חשמליים. ייתכן שבעתיד נראה יותר ויותר מקרים כאלה, כאשר רכבים חשמליים מסוימים, בעיקר אלה המייצגים אבני דרך טכנולוגיות או תחילת עידן חדש, יזכו למעמד של פריטי אספנות יקרי ערך. נותר לראות אם הקונה שיסכים לשלם את המחיר המבוקש אכן ימצא, וכיצד מהלך זה ישפיע על תפיסת הערך של רכבים חשמליים בשוק המשומשות בעתיד.

מתעניינים בטסלה מודל S? יש לנו כמה במלאי כרגע — אפשר להעיף מבט.