
טסלה לוחצת בכל הכוח על הרגולטורים האירופיים לאשר את מערכת הנהיגה העצמית המלאה (FSD). מאסק והמעריצים שלו טוענים כי העיכוב באישור המערכת באירופה גורם לאובדן חיים על הכבישים.
הטענה המרכזית של טסלה היא ש-FSD בטוחה יותר מנהיגה אנושית, ולכן כל יום שהיא לא מאושרת, הוא יום שבו מתרחשות תאונות מיותרות. מדובר בלחץ ציבורי ופוליטי שנועד לזרז תהליכים רגולטוריים מסורבלים.
מנגד, מדענים ומומחי בטיחות רבים מטילים ספק בטענות אלה. הם מציינים שאין עדיין מספיק נתונים עצמאיים ומוכחים התומכים בכך ש-FSD אכן בטוחה יותר באופן מובהק מנהיגה אנושית בתנאי דרך מגוונים.
בישראל, כיום, כ-90,000 רכבי טסלה רשומים, אך מערכת ה-FSD המלאה אינה זמינה. הגרסה הקיימת, ה"אוטופיילוט", מוגבלת יותר. אישור אירופי צפוי להשפיע גם על ישראל, שכן תקנות אירופיות רבות מאומצות כאן.
אם אתם בעלי טסלה, או שוקלים לרכוש אחת, חשוב שתדעו: היכולות האמיתיות של FSD עדיין נבחנות. אל תצפו לנהיגה אוטונומית מלאה ללא פיקוח עדיין, גם אם המערכת תאושר.
ההתפתחות הזו מדגישה את המתח בין קדמה טכנולוגית לבין הצורך בבטיחות ורגולציה. בעוד טסלה דוחפת קדימה, הרגולטורים חייבים לוודא שהבטיחות לא תיפגע.
מקור: InsideEVs